História

  O ramal de Antonina foi aberto pela E. F. Paraná em 1892, como uma espécie de compensação ao porto por não ter sido ele o ponto de partida da linha para Curitiba. A linha, com apenas 16 km e apenas uma estação, nunca teve grande movimento, e os trens de passageiros eram sempre mistos. A linha fechou em 1976, tendo sido reativada em 1980, fechada novamente, para reabrir e fechar novamente em 1986, sempre para carga. Em 2003, foi reaberta ao transporte de cargas pela ALL, existindo o projeto de um trem turístico de Morretes a Antonina tocado pela ABPF.